三(san)元正極(ji)材(cai)料：鋰電池(chi)技(ji)術(shu)工藝壁(bi)壘最高(gao)的(de)材(cai)料之(zhi)一近年來，三(san)元正極(ji)材(cai)料不斷往高(gao)能量密(mi)度、長(chang)壽命、高(gao)安全性方向(xiang)發(fa)展，能量密(mi)度越高(gao)、技(ji)術(shu)工藝壁(bi)壘越高(gao)。在當前產品快速更新(xin)換代的(de)情(qing)況下，新(xin)進入者短期內無法突(tu)破(po)關鍵技(ji)術(shu)，難以(yi)形成競爭力。對三(san)元正極(ji)材(cai)料的(de)研(yan)究，需要從
2022-06-30
人們(men)對高(gao)能(neng)(neng)量(liang)存儲系統的巨大興趣促使鋰離子電池(chi)（LIBs）的快速發展，且研究的重點集中(zhong)在(zai)于電池(chi)能(neng)(neng)量(liang)的增加。特(te)別是，隨著LIBs應用擴大到(dao)大規模的能(neng)(neng)量(liang)存儲系統，實現高(gao)容量(liang)能(neng)(neng)量(liang)密(mi)度(du)和功率密(mi)度(du)已成為主要(yao)(yao)(yao)焦(jiao)點。因此，在(zai)電極(ji)制造過程(cheng)中(zhong)需要(yao)(yao)(yao)高(gao)負載水平和苛刻的壓延(yan)工藝(yi)，以滿足電池(chi)高(gao)體積能(neng)(neng)量(liang)密(mi)度(du)的要(yao)(yao)(yao)求。
2021-09-05
鋰離子電池超(chao)(chao)聲(sheng)(sheng)(sheng)焊(han)接原理及(ji)影響因(yin)素焊(han)接工(gong)序(xu)作為鋰電池制造工(gong)藝中(zhong)的(de)關鍵一環，被(bei)應用于鋰電池鋁/銅正負(fu)集(ji)流體、極片以及(ji)電池封(feng)裝(zhuang)等多個位置的(de)連接，任何焊(han)接接頭缺陷都將顯著影響鋰電池性能的(de)一致(zhi)性。因(yin)此，理解超(chao)(chao)聲(sheng)(sheng)(sheng)焊(han)接過程十分(fen)必要(yao)。1、超(chao)(chao)聲(sheng)(sheng)(sheng)焊(han)接原理在超(chao)(chao)聲(sheng)(sheng)(sheng)焊(han)接過程中(zhong)
2021-06-08
鋰電(dian)池極片擠(ji)(ji)壓涂(tu)(tu)布(bu)(bu)厚邊現象(xiang)及解決(jue)措施在(zai)鋰電(dian)池工業(ye)生產上，模(mo)(mo)(mo)頭(tou)擠(ji)(ji)壓涂(tu)(tu)布(bu)(bu)由于高精度、寬涂(tu)(tu)布(bu)(bu)窗(chuang)口、高可靠性等優點(dian)成為應用最(zui)廣(guang)泛的涂(tu)(tu)布(bu)(bu)方式。如圖1所示，漿料(liao)由精確(que)的進料(liao)系統（如螺桿泵）提供，進入模(mo)(mo)(mo)頭(tou)內部型(xing)腔，在(zai)涂(tu)(tu)層寬度方向均勻(yun)分(fen)布(bu)(bu)，最(zui)后漿料(liao)受擠(ji)(ji)壓通(tong)過模(mo)(mo)(mo)頭(tou)狹(xia)縫
2021-06-08
鋰離子電池(chi)(chi)(chi)極(ji)片(pian)裁切(qie)(qie)技術簡介鋰離子電池(chi)(chi)(chi)極(ji)片(pian)經過漿(jiang)料(liao)涂敷，干(gan)燥和輥壓(ya)之(zhi)后，形成(cheng)(cheng)集流體及(ji)兩面涂層的三(san)層復合結構。然后根據電池(chi)(chi)(chi)設計結構和規格(ge)，我們需(xu)要再對(dui)極(ji)片(pian)進行裁切(qie)(qie)。一般地，對(dui)卷繞(rao)電池(chi)(chi)(chi)，極(ji)片(pian)根據設計寬(kuan)度(du)進行分條；疊片(pian)電池(chi)(chi)(chi)，極(ji)片(pian)相應裁切(qie)(qie)成(cheng)(cheng)片(pian)，如(ru)圖1所示。目前
2021-06-08
南京大(da)學張會剛教授ACS Nano：過渡金屬化(hua)合物d帶(dai)調控鋰硫(liu)(liu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)催化(hua)性能【研究背景】由于(yu)超高的(de)理論(lun)能量密度（2600 Wh kg–1）和低廉的(de)成(cheng)本，鋰硫(liu)(liu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)受到持續的(de)關注。然而，目(mu)前鋰硫(liu)(liu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)仍存(cun)在(zai)很多(duo)亟需(xu)解決的(de)問題，如多(duo)硫(liu)(liu)化(hua)物穿梭引起的(de)容(rong)量衰減和活
2021-06-08
戴宏杰院士團隊：新型離子(zi)(zi)液體電(dian)(dian)(dian)解液助力(li)高安全性、高能(neng)量(liang)密度(du)鋰金屬電(dian)(dian)(dian)池【研(yan)究背景】在過去的(de)十(shi)年間，受消費類電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)產品、電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車行業等廣(guang)泛需求的(de)推動，具有高能(neng)量(liang)密度(du)的(de)可充電(dian)(dian)(dian)鋰離子(zi)(zi)電(dian)(dian)(dian)池系統得到了廣(guang)泛的(de)研(yan)究。作為(wei)最有希望的(de)負(fu)極(ji)材料，鋰金屬具有很(hen)高的(de)理論(lun)比容(rong)量(liang)（
2021-06-08
1. 基于安全(quan)和能量(liang)密度上的(de)優勢，固態(tai)(tai)電(dian)(dian)池已成為未來鋰(li)電(dian)(dian)池發展的(de)必經之路。2. 分類(lei)：液(ye)態(tai)(tai)/凝(ning)膠態(tai)(tai)只含有(you)液(ye)體電(dian)(dian)解(jie)質(zhi)(zhi)，半固態(tai)(tai)（Half solid）液(ye)體電(dian)(dian)解(jie)質(zhi)(zhi)質(zhi)(zhi)量(liang)百分比<10%，準固態(tai)(tai)/類(lei)固態(tai)(tai)（Nearly solid）液(ye)體電(dian)(dian)解(jie)質(zhi)(zhi)質(zhi)(zhi)量(liang)百分比<
2021-06-03
隨著鋰(li)(li)離(li)子電(dian)(dian)池在手機、電(dian)(dian)腦、汽(qi)車(che)、儲能等領域的(de)廣泛應用，人們(men)對電(dian)(dian)池的(de)安全性、能量密(mi)(mi)度(du)和(he)功率(lv)密(mi)(mi)度(du)性能的(de)需(xu)求越(yue)來越(yue)高。為了提(ti)高鋰(li)(li)離(li)子電(dian)(dian)池的(de)能量密(mi)(mi)度(du)和(he)功率(lv)密(mi)(mi)度(du)，一(yi)些鋰(li)(li)電(dian)(dian)新材料和(he)新技術亟待開(kai)發。鋰(li)(li)離(li)子電(dian)(dian)池生(sheng)產由多個工(gong)藝過(guo)程組成，為了得到安全可(ke)靠性高且性能一(yi)致
2021-06-03
電(dian)(dian)池(chi)是電(dian)(dian)動汽車(che)的(de)核心，電(dian)(dian)池(chi)在(zai)很大程(cheng)度上決定了(le)電(dian)(dian)動汽車(che)的(de)成(cheng)(cheng)本能(neng)(neng)否(fou)下降(jiang)、續航(hang)里(li)程(cheng)能(neng)(neng)否(fou)增(zeng)加、安(an)全性能(neng)(neng)否(fou)提升。目(mu)前，隨著三元(yuan)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)在(zai)乘(cheng)用(yong)車(che)的(de)規模應(ying)用(yong)，金屬鈷作為三元(yuan)電(dian)(dian)池(chi)一項(xiang)關鍵原材料，因全球礦藏儲量有限且(qie)集中，“無鈷”電(dian)(dian)池(chi)成(cheng)(cheng)為一個重要(yao)的(de)研究目(mu)標。鈷元(yuan)素短缺(que)，
2021-06-01
美(mei)國賓夕(xi)法尼亞州(zhou)立大(da)學的研究小(xiao)組開發出一(yi)種具(ju)有快速自發熱功能的鋰(li)離子電池(chi)。這一(yi)新(xin)型電池(chi)的出現有望(wang)彌(mi)補(bu)傳統(tong)鋰(li)離子電池(chi)在(zai)0℃以下低(di)溫環境中(zhong)性能下降、掉電快的短板，讓電子產(chan)品在(zai)低(di)溫環境中(zhong)高效運行成為可(ke)能。???? 鋰(li)
2021-06-01
2016年(nian)年(nian)初，工信部(bu)表示將開展對三元鋰電池的風險評估，在(zai)評估完成前，暫停(ting)三元鋰電池客車(che)列入新能源汽車(che)推廣應(ying)用(yong)推薦車(che)型(xing)目錄(lu)。比克動(dong)力電池主(zhu)要應(ying)用(yong)于小型(xing)乘用(yong)車(che)，受此政(zheng)策影響(xiang)不大。同(tong)時，公司(si)表示，三元鋰電池具(ju)有能量(liang)密度高、體積(ji)小重量(liang)輕的優點，一定會成為(wei)市
2021-06-01
