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2021-06-01

贏在2018,鋰電企業轉變發展觀念至關重要

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贏在2018,鋰電企業轉變發展觀念至關重要

尼采曾用(yong)“駱(luo)駝、獅子和嬰(ying)兒(er)”三種事(shi)物比喻人(ren)精神(shen)的三種境界。“駱(luo)駝”被動(dong)地聽命于別人(ren)或命運(yun)的安排,處(chu)在“你(ni)應該”的狀態;“獅子”一切(qie)由我主動(dong)爭取,處(chu)在“我要”的狀態;“嬰(ying)兒(er)”活在當(dang)下,處(chu)在“我是”的狀態。


而這也(ye)契合目(mu)前(qian)動力(li)電池(chi)企(qi)(qi)業(ye)的(de)生(sheng)存狀況。企(qi)(qi)業(ye)要(yao)(yao)像“駱駝(tuo)”,即使是(shi)面對(dui)“沙漠(mo)”也(ye)能踏(ta)實(shi)地(di)邁(mai)出自己的(de)每(mei)一(yi)步,這種腳(jiao)踏(ta)實(shi)地(di)的(de)精神是(shi)企(qi)(qi)業(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)必不可少的(de);同樣企(qi)(qi)業(ye)也(ye)要(yao)(yao)像“獅子(zi)”,不能抑制自己內心冒(mao)險的(de)沖動,敢于提(ti)出“我(wo)要(yao)(yao)”如何,聽命于人的(de)企(qi)(qi)業(ye)又怎么會“精彩”呢(ni)(ni)?在(zai)做(zuo)到這兩(liang)方面之后,企(qi)(qi)業(ye)也(ye)要(yao)(yao)活在(zai)當下,從(cong)自身(shen)出發(fa),努力(li)去改變現狀,實(shi)現超越和(he)發(fa)展(zhan)(zhan)。轉變發(fa)展(zhan)(zhan)觀念對(dui)于企(qi)(qi)業(ye)至關重要(yao)(yao),而企(qi)(qi)業(ye)轉變發(fa)展(zhan)(zhan)觀念時又需要(yao)(yao)注意些什么呢(ni)(ni)?


找準定位,一切從實際出發


中國化(hua)學(xue)與物(wu)理(li)電(dian)源(yuan)(yuan)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)協(xie)會動(dong)力電(dian)池(chi)應用分(fen)會上等顧問、國家科技成果轉化(hua)基金(jin)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車創業(ye)(ye)(ye)(ye)投(tou)資子(zi)基金(jin)合伙人兼總裁方建華認為,目前的(de)動(dong)力電(dian)池(chi)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)可能(neng)(neng)來自四個領(ling)域,**部(bu)分(fen)是(shi)傳統的(de)做動(dong)力電(dian)池(chi)的(de)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye),比(bi)如(ru)(ru)像力神(shen)、國軒(xuan)高科、寧德(de)時代、比(bi)亞迪等;第二部(bu)分(fen)是(shi)從鉛蓄(xu)電(dian)池(chi)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)向鋰電(dian)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)調整(zheng)轉型的(de),比(bi)如(ru)(ru)超威(wei)、風帆、雄(xiong)韜、雙登、駱駝等;第三(san)部(bu)分(fen)是(shi)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)升級,從消費類電(dian)子(zi)進入到動(dong)力電(dian)池(chi)領(ling)域,如(ru)(ru):鵬輝能(neng)(neng)源(yuan)(yuan),億緯鋰能(neng)(neng)等;第四部(bu)分(fen),是(shi)新(xin)加(jia)入者,并在(zai)近些年異軍突(tu)起,像孚(fu)能(neng)(neng)、桑頓新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)等。


鋰電(dian)企(qi)業的(de)(de)現狀千差(cha)萬別,但在這場鋰電(dian)“拉鋸戰”中(zhong),每(mei)家企(qi)業都(dou)是“摸著石(shi)頭過河”,而想(xiang)要(yao)(yao)笑(xiao)到*后,企(qi)業首(shou)先要(yao)(yao)找準自己的(de)(de)定(ding)位(wei)。雄(xiong)韜(tao)股份董事長(chang)張(zhang)華農對電(dian)池中(zhong)國網表示,商業模式對于一個企(qi)業發(fa)展至(zhi)關重要(yao)(yao),企(qi)業一定(ding)要(yao)(yao)從自身實際情況出發(fa),揚長(chang)避(bi)短(duan)、發(fa)揮(hui)特長(chang),才能(neng)在同質化、白(bai)熱化的(de)(de)市(shi)場競爭中(zhong)有所(suo)突破。


張華農表(biao)示,電(dian)池(chi)生(sheng)產(chan)(chan)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)狀況各不相(xiang)同,因(yin)此不同企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)對相(xiang)同事物的(de)(de)觀(guan)點也是不一致的(de)(de),企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)從(cong)自(zi)身(shen)實(shi)際情況出發找(zhao)準(zhun)市(shi)場定位就(jiu)(jiu)顯(xian)得非(fei)常重要。雄(xiong)(xiong)韜股份(fen)(fen)(fen)是國(guo)內較(jiao)早涉及(ji)鋰(li)電(dian)池(chi)生(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)鉛蓄電(dian)池(chi)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)之(zhi)一,早在2003年雄(xiong)(xiong)韜股份(fen)(fen)(fen)就(jiu)(jiu)已(yi)經進入到鋰(li)電(dian)池(chi)的(de)(de)研發生(sheng)產(chan)(chan)領域,積累(lei)了較(jiao)為豐(feng)富的(de)(de)鋰(li)電(dian)生(sheng)產(chan)(chan)經驗。但由(you)于種種原因(yin),雄(xiong)(xiong)韜股份(fen)(fen)(fen)與鋰(li)電(dian)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)發展的(de)(de)*佳節點失(shi)之(zhi)交臂,而這就(jiu)(jiu)是雄(xiong)(xiong)韜股份(fen)(fen)(fen)作為老(lao)牌(pai)鉛蓄電(dian)池(chi)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)在鋰(li)電(dian)時代的(de)(de)現狀。


“失之(zhi)東隅,收之(zhi)桑榆”,雖(sui)然(ran)雄(xiong)(xiong)韜(tao)(tao)股份(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)錯過了補貼導致的(de)快(kuai)速發展(zhan)時(shi)(shi)期,但雄(xiong)(xiong)韜(tao)(tao)股份(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)也(ye)(ye)有自己的(de)發展(zhan)優勢(shi)(shi)。由于沒(mei)(mei)有經歷補貼的(de)時(shi)(shi)代,雄(xiong)(xiong)韜(tao)(tao)股份(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)沒(mei)(mei)有大多數鋰(li)電(dian)企(qi)業沉重的(de)資(zi)金壓(ya)力,沒(mei)(mei)有鋰(li)電(dian)生(sheng)產結構(gou)調整的(de)產能淘汰負(fu)擔,雄(xiong)(xiong)韜(tao)(tao)股份(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)可以輕裝(zhuang)上路,利用(yong)自己的(de)研發優勢(shi)(shi),在未來先(xian)下(xia)一城。張(zhang)華農表示(shi),雄(xiong)(xiong)韜(tao)(tao)股份(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)非(fei)常注(zhu)(zhu)重研發,除(chu)了很早涉(she)及鋰(li)電(dian)池領(ling)域外,雄(xiong)(xiong)韜(tao)(tao)股份(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)對于燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池的(de)發展(zhan)應用(yong)也(ye)(ye)非(fei)常關注(zhu)(zhu)。就目前(qian)國內(nei)燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池的(de)發展(zhan)來看,不久的(de)將來一定會形(xing)成規模,成為后鋰(li)電(dian)時(shi)(shi)代的(de)理想(xiang)動(dong)力方案(an)。


張華農給(gei)電(dian)(dian)池(chi)中國(guo)網算(suan)了一(yi)筆賬,2008年奧運會(hui)時,燃料(liao)電(dian)(dian)池(chi)大(da)巴的(de)成(cheng)本(ben)是(shi)(shi)(shi)3千萬元(yuan)/輛(liang);而到了2012年上海世博(bo)會(hui),燃料(liao)電(dian)(dian)池(chi)大(da)巴的(de)成(cheng)本(ben)是(shi)(shi)(shi)1千萬元(yuan)/輛(liang);而現(xian)在(zai)(zai)他們(men)做一(yi)輛(liang)燃料(liao)電(dian)(dian)池(chi)大(da)巴的(de)成(cheng)本(ben)僅為178萬元(yuan),燃料(liao)電(dian)(dian)池(chi)的(de)成(cheng)本(ben)是(shi)(shi)(shi)呈指數下降的(de)。而當規模化生(sheng)產(chan)(chan)之后,成(cheng)本(ben)會(hui)降得更低。如果生(sheng)產(chan)(chan)10萬輛(liang)燃料(liao)電(dian)(dian)池(chi)轎車后,那么(me)單(dan)臺成(cheng)本(ben)應該在(zai)(zai)20萬元(yuan)左右,燃料(liao)電(dian)(dian)池(chi)的(de)市場規模會(hui)很(hen)快(kuai)崛(jue)起。


而針對目(mu)前阻(zu)礙燃料(liao)電(dian)池汽車發(fa)展(zhan)的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)氫站(zhan)(zhan)問(wen)題,張華農認(ren)為,國(guo)家對于(yu)加(jia)(jia)(jia)氫站(zhan)(zhan)的(de)(de)建設(she)(she)(she)非(fei)(fei)常關注,企(qi)(qi)業(ye)(ye)對于(yu)加(jia)(jia)(jia)氫站(zhan)(zhan)的(de)(de)建設(she)(she)(she)熱情(qing)也(ye)非(fei)(fei)常高(gao),目(mu)前一些城(cheng)市(shi)里的(de)(de)汽車加(jia)(jia)(jia)油站(zhan)(zhan)、加(jia)(jia)(jia)氣(qi)站(zhan)(zhan)也(ye)在積極同(tong)企(qi)(qi)業(ye)(ye)對接,尋找配套(tao)加(jia)(jia)(jia)氫設(she)(she)(she)施的(de)(de)機遇。由此可見,加(jia)(jia)(jia)氫站(zhan)(zhan)問(wen)題未來將不再會(hui)是(shi)(shi)卡(ka)住燃料(liao)電(dian)池產(chan)業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)的(de)(de)瓶頸。很(hen)大程度(du)上說,未來決(jue)定(ding)企(qi)(qi)業(ye)(ye)市(shi)場高(gao)度(du)的(de)(de)主要是(shi)(shi)商業(ye)(ye)模式。


張華農介紹說,針(zhen)對上述考慮(lv),雄韜(tao)集團成(cheng)立了新型(xing)電池領域研發團隊,在(zai)燃(ran)料電池的電堆、動力系(xi)統等產業(ye)鏈關鍵環節完成(cheng)了戰略投(tou)資布局,并在(zai)籌劃成(cheng)立氫能(neng)產業(ye)基金,正(zheng)在(zai)加速新型(xing)電池的產業(ye)化,從以往以鉛酸(suan)(suan)電池為優良銷售主軸的策略向“鉛酸(suan)(suan)+鋰電+燃(ran)電”并行的路線轉型(xing),在(zai)燃(ran)料電池市(shi)場真(zhen)正(zheng)成(cheng)熟之(zhi)前,卡位,站(zhan)穩,贏得(de)先機。


把握機遇,努力轉變發展角色


事實上,動力電池(chi)企業(ye)正面(mian)臨一個巨大的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)機(ji)遇,那就是完(wan)成(cheng)從新能源汽(qi)車(che)電芯供應者到(dao)新能源汽(qi)車(che)動力系統(tong)提供商的(de)(de)(de)轉(zhuan)變。新能源汽(qi)車(che)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)趨勢必(bi)然是化零為整的(de)(de)(de),作為新能源汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)核心技(ji)(ji)術,誰能掌握(wo)電池(chi)系統(tong)技(ji)(ji)術,誰就能在未來新能源汽(qi)車(che)業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)中掌握(wo)主(zhu)動。


新(xin)(xin)能源汽車電(dian)池(chi)系統要比我們想(xiang)象的復雜(za)且重(zhong)要得多。作為新(xin)(xin)能源汽車的核(he)心(xin)零部件,電(dian)池(chi)系統對(dui)整車性能、整車輕量化和車輛設計等諸(zhu)多方面(mian)都(dou)具有(you)重(zhong)要的影響。未來產業發(fa)展的趨勢極有(you)可能由掌(zhang)握核(he)心(xin)技術的電(dian)池(chi)系統企業主導,這(zhe)樣將完全(quan)顛(dian)覆目前(qian)電(dian)池(chi)企業和整車企業的市場地(di)位。


億(yi)(yi)緯鋰(li)能(neng)(neng)是電(dian)(dian)池系(xi)統(tong)積極(ji)開發人中(zhong)的(de)一員。為此(ci)公(gong)司特別成立了由車(che)用(yong)動力(li)電(dian)(dian)池、儲能(neng)(neng)通訊、安(an)全可靠性研究三個部(bu)(bu)門組成的(de)電(dian)(dian)源(yuan)系(xi)統(tong)技(ji)術(shu)(shu)部(bu)(bu),主要(yao)承擔儲能(neng)(neng)通訊和(he)車(che)用(yong)動力(li)電(dian)(dian)池產(chan)品設(she)計(ji)開發驗證。截至2016年5月,億(yi)(yi)緯鋰(li)能(neng)(neng)的(de)電(dian)(dian)源(yuan)系(xi)統(tong)技(ji)術(shu)(shu)部(bu)(bu)磚利申請總量達51項,授權27項。除此(ci)以(yi)外,電(dian)(dian)源(yuan)系(xi)統(tong)技(ji)術(shu)(shu)部(bu)(bu)還承擔了多(duo)項國家(jia)和(he)廣東省重大(da)科研攻關項目,其中(zhong)包括(kuo)純(chun)電(dian)(dian)動物流車(che)電(dian)(dian)源(yuan)系(xi)統(tong)關鍵技(ji)術(shu)(shu)研究與產(chan)業化、增程式電(dian)(dian)動客車(che)雙能(neng)(neng)源(yuan)動力(li)集(ji)成單元及(ji)其控(kong)制系(xi)統(tong)的(de)研發和(he)產(chan)業化等多(duo)項重大(da)課題的(de)研究工(gong)作。


通過努(nu)力,億緯(wei)(wei)鋰(li)能(neng)目(mu)前已(yi)經形(xing)成(cheng)了“車廠定(ding)制”的供(gong)應模式。依(yi)據車廠下達的生產任務指標書,億緯(wei)(wei)鋰(li)能(neng)可以通過整(zheng)車仿真定(ding)義(yi)產品(pin)需(xu)(xu)(xu)求(qiu)(qiu),然后(hou)依(yi)據產品(pin)需(xu)(xu)(xu)求(qiu)(qiu)定(ding)義(yi)系統(tong)規(gui)格,再針對(dui)系統(tong)需(xu)(xu)(xu)求(qiu)(qiu)與規(gui)格來(lai)(lai)設計系統(tong)架構及(ji)電(dian)池(chi)排布,并(bing)執(zhi)行(xing) CAE & CFD分析(xi),形(xing)成(cheng)雛形(xing)品(pin)試做與開發。在確認(ren)系統(tong)需(xu)(xu)(xu)求(qiu)(qiu)及(ji)系統(tong)架構后(hou),億緯(wei)(wei)鋰(li)能(neng)將(jiang)實現(xian)電(dian)池(chi)系統(tong)設計驗證、電(dian)池(chi)系統(tong)開發量產驗收,*終(zhong)實現(xian)為車企(qi)提供(gong)成(cheng)熟(shu)的電(dian)池(chi)動(dong)力系統(tong)。目(mu)前億緯(wei)(wei)鋰(li)能(neng)這種SO供(gong)應模式服務已(yi)經得到了越來(lai)(lai)越多車企(qi)的認(ren)可,為企(qi)業的發展爭(zheng)得了主動(dong)權。


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