尼采曾(ceng)用(yong)“駱(luo)駝、獅(shi)(shi)子和(he)嬰(ying)(ying)兒”三(san)種事物比喻(yu)人精神的(de)三(san)種境界(jie)。“駱(luo)駝”被動地聽命于別人或命運(yun)的(de)安(an)排，處在“你應該”的(de)狀態；“獅(shi)(shi)子”一切由我(wo)主動爭取(qu)，處在“我(wo)要”的(de)狀態；“嬰(ying)(ying)兒”活在當(dang)下(xia)，處在“我(wo)是”的(de)狀態。

而這也契(qi)合目(mu)前動(dong)力電(dian)池(chi)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)生存狀況(kuang)。企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)要(yao)像(xiang)“駱駝”，即使(shi)是面對“沙漠(mo)”也能踏(ta)(ta)實(shi)地(di)邁(mai)出(chu)自(zi)(zi)己的(de)(de)每一步，這種腳踏(ta)(ta)實(shi)地(di)的(de)(de)精神是企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)發(fa)展必不可少的(de)(de)；同樣企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)也要(yao)像(xiang)“獅子”，不能抑制自(zi)(zi)己內心(xin)冒險(xian)的(de)(de)沖動(dong)，敢于(yu)(yu)提出(chu)“我要(yao)”如何，聽(ting)命于(yu)(yu)人的(de)(de)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)又(you)怎么會“精彩”呢？在做到這兩方面之后，企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)也要(yao)活在當下，從自(zi)(zi)身出(chu)發(fa)，努力去改變現(xian)狀，實(shi)現(xian)超越(yue)和發(fa)展。轉(zhuan)(zhuan)變發(fa)展觀念對于(yu)(yu)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)至關(guan)重要(yao)，而企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)轉(zhuan)(zhuan)變發(fa)展觀念時又(you)需要(yao)注意(yi)些什么呢？

找準定位，一切從實際出發

中國化學與(yu)物理電(dian)(dian)源(yuan)行業(ye)協會動力(li)(li)電(dian)(dian)池應用分(fen)(fen)會上(shang)等(deng)(deng)顧問(wen)、國家科(ke)技(ji)成果轉化基金新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車創業(ye)投(tou)資(zi)子基金合伙人兼總裁方(fang)建華認為(wei)，目前(qian)的動力(li)(li)電(dian)(dian)池企(qi)業(ye)可能(neng)來自四個領域，**部(bu)分(fen)(fen)是傳(chuan)統(tong)的做(zuo)動力(li)(li)電(dian)(dian)池的企(qi)業(ye)，比如像力(li)(li)神、國軒高科(ke)、寧德時代(dai)、比亞迪等(deng)(deng)；第(di)二部(bu)分(fen)(fen)是從鉛蓄電(dian)(dian)池產業(ye)向鋰電(dian)(dian)產業(ye)調整轉型的，比如超威、風帆、雄韜(tao)、雙登、駱駝(tuo)等(deng)(deng)；第(di)三部(bu)分(fen)(fen)是產業(ye)升級(ji)，從消費類(lei)電(dian)(dian)子進入到動力(li)(li)電(dian)(dian)池領域，如：鵬輝能(neng)源(yuan)，億(yi)緯鋰能(neng)等(deng)(deng)；第(di)四部(bu)分(fen)(fen)，是新(xin)(xin)加(jia)入者，并在(zai)近(jin)些年異軍突起，像孚能(neng)、桑頓新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)等(deng)(deng)。

鋰(li)電(dian)企(qi)(qi)業(ye)的(de)現(xian)狀千(qian)差萬別，但(dan)在(zai)這場鋰(li)電(dian)“拉鋸戰”中(zhong)(zhong)，每家企(qi)(qi)業(ye)都是“摸著石頭(tou)過(guo)河”，而想(xiang)要(yao)笑到*后，企(qi)(qi)業(ye)首先要(yao)找準自己(ji)的(de)定位。雄(xiong)韜股份董事長張華農對(dui)電(dian)池中(zhong)(zhong)國網表示，商業(ye)模式對(dui)于一個企(qi)(qi)業(ye)發(fa)展(zhan)至關重要(yao)，企(qi)(qi)業(ye)一定要(yao)從自身實際情況(kuang)出發(fa)，揚長避短、發(fa)揮特長，才能在(zai)同質(zhi)化(hua)、白(bai)熱化(hua)的(de)市場競爭中(zhong)(zhong)有所突破。

張華農表示，電(dian)池(chi)生(sheng)產企(qi)業(ye)(ye)的(de)狀況各不相(xiang)同，因此不同企(qi)業(ye)(ye)對相(xiang)同事物的(de)觀(guan)點(dian)也是不一致的(de)，企(qi)業(ye)(ye)從自身實際情況出(chu)發(fa)找準市場(chang)定位就顯得非常(chang)重要。雄(xiong)韜股(gu)(gu)份(fen)(fen)是國(guo)內較(jiao)早涉及鋰(li)(li)電(dian)池(chi)生(sheng)產的(de)鉛(qian)蓄電(dian)池(chi)企(qi)業(ye)(ye)之一，早在2003年雄(xiong)韜股(gu)(gu)份(fen)(fen)就已(yi)經進入到鋰(li)(li)電(dian)池(chi)的(de)研發(fa)生(sheng)產領域，積累(lei)了較(jiao)為(wei)(wei)豐富(fu)的(de)鋰(li)(li)電(dian)生(sheng)產經驗。但由于種種原因，雄(xiong)韜股(gu)(gu)份(fen)(fen)與鋰(li)(li)電(dian)業(ye)(ye)發(fa)展的(de)*佳節點(dian)失之交(jiao)臂，而(er)這就是雄(xiong)韜股(gu)(gu)份(fen)(fen)作(zuo)為(wei)(wei)老牌(pai)鉛(qian)蓄電(dian)池(chi)企(qi)業(ye)(ye)在鋰(li)(li)電(dian)時(shi)代的(de)現狀。

“失之(zhi)東隅，收之(zhi)桑榆”，雖然雄韜(tao)股(gu)份(fen)(fen)錯過(guo)了補貼導致的(de)快速(su)發(fa)展(zhan)時(shi)(shi)期，但雄韜(tao)股(gu)份(fen)(fen)也(ye)有自(zi)己的(de)發(fa)展(zhan)優勢。由于沒(mei)有經歷補貼的(de)時(shi)(shi)代，雄韜(tao)股(gu)份(fen)(fen)沒(mei)有大多數鋰(li)電企(qi)業沉重的(de)資金壓(ya)力，沒(mei)有鋰(li)電生產(chan)結構調整的(de)產(chan)能淘汰負(fu)擔，雄韜(tao)股(gu)份(fen)(fen)可以(yi)輕(qing)裝上路，利用(yong)自(zi)己的(de)研(yan)發(fa)優勢，在未來先下一城(cheng)。張華農表示(shi)，雄韜(tao)股(gu)份(fen)(fen)非(fei)常(chang)注(zhu)重研(yan)發(fa)，除了很早涉及鋰(li)電池(chi)領(ling)域(yu)外，雄韜(tao)股(gu)份(fen)(fen)對于燃料(liao)電池(chi)的(de)發(fa)展(zhan)應用(yong)也(ye)非(fei)常(chang)關注(zhu)。就目(mu)前(qian)國內燃料(liao)電池(chi)的(de)發(fa)展(zhan)來看，不久(jiu)的(de)將來一定會形(xing)成規模，成為后鋰(li)電時(shi)(shi)代的(de)理(li)想動力方(fang)案。

張華農給電(dian)(dian)(dian)池中國網(wang)算了(le)一筆賬(zhang)，2008年奧運(yun)會(hui)(hui)時，燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)池大巴(ba)的(de)成(cheng)本(ben)是3千萬(wan)(wan)(wan)(wan)元／輛(liang)；而到了(le)2012年上海世博會(hui)(hui)，燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)池大巴(ba)的(de)成(cheng)本(ben)是1千萬(wan)(wan)(wan)(wan)元／輛(liang)；而現在(zai)(zai)他(ta)們(men)做一輛(liang)燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)池大巴(ba)的(de)成(cheng)本(ben)僅為(wei)178萬(wan)(wan)(wan)(wan)元，燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)池的(de)成(cheng)本(ben)是呈指數下降(jiang)的(de)。而當規模化(hua)生(sheng)產(chan)之(zhi)后(hou)(hou)，成(cheng)本(ben)會(hui)(hui)降(jiang)得(de)更低。如果生(sheng)產(chan)10萬(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)池轎車(che)后(hou)(hou)，那(nei)么單臺成(cheng)本(ben)應該在(zai)(zai)20萬(wan)(wan)(wan)(wan)元左右，燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)池的(de)市場規模會(hui)(hui)很快崛起(qi)。

而針對(dui)目前(qian)(qian)阻(zu)礙(ai)燃料電池汽車發(fa)展的(de)加(jia)氫(qing)(qing)(qing)站問題(ti)(ti)，張華農(nong)認為，國家對(dui)于加(jia)氫(qing)(qing)(qing)站的(de)建設(she)非常(chang)關注，企業對(dui)于加(jia)氫(qing)(qing)(qing)站的(de)建設(she)熱(re)情也(ye)非常(chang)高，目前(qian)(qian)一些城市(shi)里的(de)汽車加(jia)油站、加(jia)氣站也(ye)在積極同(tong)企業對(dui)接，尋找配套加(jia)氫(qing)(qing)(qing)設(she)施的(de)機遇。由此可見，加(jia)氫(qing)(qing)(qing)站問題(ti)(ti)未來將不再會是卡(ka)住燃料電池產業發(fa)展的(de)瓶(ping)頸(jing)。很大程度上(shang)說，未來決定(ding)企業市(shi)場(chang)高度的(de)主要是商業模式。

張華農介紹說，針對上述考慮，雄韜集團成(cheng)立了新(xin)型(xing)電池領域(yu)研發(fa)團隊，在(zai)燃(ran)料(liao)電池的電堆、動力(li)系統等產業鏈關鍵環節完成(cheng)了戰略(lve)(lve)投資布局(ju)，并在(zai)籌劃成(cheng)立氫能產業基金，正在(zai)加速新(xin)型(xing)電池的產業化，從以(yi)往以(yi)鉛(qian)酸電池為優良(liang)銷(xiao)售(shou)主軸的策略(lve)(lve)向“鉛(qian)酸＋鋰電＋燃(ran)電”并行的路線轉型(xing)，在(zai)燃(ran)料(liao)電池市場(chang)真正成(cheng)熟之前，卡位，站(zhan)穩，贏得先機。

把握機遇，努力轉變發展角色

事實(shi)上(shang)，動(dong)力電池(chi)企(qi)業正面臨(lin)一(yi)個巨大的(de)發展(zhan)機(ji)遇，那就(jiu)是(shi)完成從(cong)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)電芯供應者到(dao)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)動(dong)力系(xi)(xi)統(tong)提供商的(de)轉變。新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)發展(zhan)的(de)趨(qu)勢必然是(shi)化零為整的(de)，作為新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)的(de)核心技術，誰能(neng)(neng)掌(zhang)(zhang)握電池(chi)系(xi)(xi)統(tong)技術，誰就(jiu)能(neng)(neng)在未來(lai)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)業發展(zhan)中掌(zhang)(zhang)握主(zhu)動(dong)。

新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)電池(chi)系(xi)統(tong)要比我們想象的復(fu)雜且(qie)重(zhong)要得(de)多。作(zuo)為新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)的核心(xin)零部件，電池(chi)系(xi)統(tong)對整(zheng)車(che)(che)(che)性能(neng)、整(zheng)車(che)(che)(che)輕量化和車(che)(che)(che)輛設計等諸多方面都具有重(zhong)要的影(ying)響(xiang)。未來(lai)產(chan)業(ye)發展的趨(qu)勢極有可能(neng)由掌握核心(xin)技術(shu)的電池(chi)系(xi)統(tong)企(qi)業(ye)主(zhu)導，這(zhe)樣(yang)將完(wan)全(quan)顛覆(fu)目前電池(chi)企(qi)業(ye)和整(zheng)車(che)(che)(che)企(qi)業(ye)的市場(chang)地位。

億緯鋰(li)能(neng)(neng)(neng)是(shi)電(dian)(dian)池系(xi)統(tong)積(ji)極開發(fa)人中的(de)(de)(de)一員。為此(ci)公(gong)司特別成(cheng)立了(le)由車(che)用動(dong)力電(dian)(dian)池、儲能(neng)(neng)(neng)通訊、安全可靠性研(yan)(yan)究(jiu)三個部(bu)(bu)門(men)組成(cheng)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)源(yuan)系(xi)統(tong)技術(shu)部(bu)(bu)，主要承擔儲能(neng)(neng)(neng)通訊和車(che)用動(dong)力電(dian)(dian)池產品設計(ji)開發(fa)驗證。截(jie)至(zhi)2016年5月，億緯鋰(li)能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)源(yuan)系(xi)統(tong)技術(shu)部(bu)(bu)磚利申(shen)請總(zong)量達(da)51項(xiang)，授權(quan)27項(xiang)。除此(ci)以外(wai)，電(dian)(dian)源(yuan)系(xi)統(tong)技術(shu)部(bu)(bu)還承擔了(le)多(duo)項(xiang)國(guo)家和廣(guang)東省重大(da)科(ke)研(yan)(yan)攻關項(xiang)目，其中包括純電(dian)(dian)動(dong)物流(liu)車(che)電(dian)(dian)源(yuan)系(xi)統(tong)關鍵技術(shu)研(yan)(yan)究(jiu)與(yu)產業(ye)化、增程(cheng)式電(dian)(dian)動(dong)客車(che)雙能(neng)(neng)(neng)源(yuan)動(dong)力集(ji)成(cheng)單元(yuan)及其控制系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)研(yan)(yan)發(fa)和產業(ye)化等多(duo)項(xiang)重大(da)課題(ti)的(de)(de)(de)研(yan)(yan)究(jiu)工作。

通過努力，億緯鋰(li)(li)(li)能(neng)(neng)目前已經(jing)形成了“車(che)(che)廠(chang)定制”的供(gong)應模式。依據(ju)車(che)(che)廠(chang)下達的生產(chan)任務(wu)指標(biao)書，億緯鋰(li)(li)(li)能(neng)(neng)可以通過整(zheng)車(che)(che)仿真定義產(chan)品(pin)需求(qiu)，然后(hou)依據(ju)產(chan)品(pin)需求(qiu)定義系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)規(gui)格(ge)，再針對系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)需求(qiu)與規(gui)格(ge)來設計(ji)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)架(jia)構(gou)及(ji)電(dian)池排布，并執行 CAE ＆ CFD分(fen)析(xi)，形成雛形品(pin)試做(zuo)與開發(fa)。在(zai)確認系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)需求(qiu)及(ji)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)架(jia)構(gou)后(hou)，億緯鋰(li)(li)(li)能(neng)(neng)將實(shi)(shi)現電(dian)池系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)設計(ji)驗證、電(dian)池系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)開發(fa)量產(chan)驗收，*終實(shi)(shi)現為車(che)(che)企(qi)提供(gong)成熟的電(dian)池動(dong)(dong)力系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。目前億緯鋰(li)(li)(li)能(neng)(neng)這種SO供(gong)應模式服務(wu)已經(jing)得到了越來越多車(che)(che)企(qi)的認可，為企(qi)業的發(fa)展爭得了主(zhu)動(dong)(dong)權。