液壓(ya)缸是液壓(ya)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)系統(tong)中的(de)執行(xing)元(yuan)件，它是把液壓(ya)能(neng)(neng)轉換成(cheng)機械能(neng)(neng)的(de)能(neng)(neng)量轉換裝置。用它來實現往復運(yun)動(dong)(dong)(dong)時，可免去(qu)減速(su)裝置，并且沒(mei)有(you)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)間隙，運(yun)動(dong)(dong)(dong)平(ping)穩(wen)，因此在各種(zhong)機械的(de)液壓(ya)系統(tong)中得(de)到廣泛(fan)應用。
1. 液壓缸及周圍環境應(ying)清(qing)潔。油箱(xiang)要保證(zheng)密封，防(fang)止污染。管路和油箱(xiang)應(ying)清(qing)理，防(fang)止有脫落的氧化鐵皮及其他(ta)雜(za)物。
清潔(jie)要用(yong)無絨布或(huo)專用(yong)紙。不能試用(yong)麻線和黏合劑作密封(feng)材料。液壓油按(an)設(she)計要求，注(zhu)意油溫和油壓的變化(hua)。空載時，擰開(kai)排氣(qi)螺栓進行排氣(qi)。
2. 配管鏈接不得(de)有松弛現象。
3. 液壓缸的(de)基座必(bi)須有(you)足夠的(de)剛(gang)度(du)，否(fou)則加壓時缸筒成弓(gong)形向上翹，使活塞(sai)桿彎曲。
4. 在將液(ye)壓(ya)缸(gang)安裝到系統之前，應(ying)將液(ye)壓(ya)缸(gang)標牌上的參數(shu)與(yu)訂貨時的參數(shu)進行比較。
5. 對于腳座固(gu)定(ding)式的移動(dong)缸的中心軸線(xian)應(ying)與(yu)負載作用力的中線(xian)同心，以(yi)避免引起側(ce)向力，側(ce)向力容易使密封件磨損(sun)及(ji)活塞損(sun)壞。
對移動物體(ti)的(de)液壓(ya)缸(gang)安(an)裝時使缸(gang)與移動物體(ti)在(zai)導(dao)軌面(mian)上的(de)運動方向保持平(ping)行，其平(ping)行度(du)一般不大于0.05mm/m。
6. 安裝液壓缸體的(de)密(mi)封壓蓋螺(luo)釘(ding)，其擰(ning)緊(jin)程(cheng)度以保證(zheng)活(huo)塞在全行程(cheng)上移動靈活(huo)，無阻滯和輕(qing)重不均勻(yun)的(de)現象為宜。螺(luo)釘(ding)擰(ning)得(de)過緊(jin)，會增加阻力，加速磨(mo)損；過松(song)會引起漏油。
7. 有排(pai)氣閥或(huo)排(pai)氣羅塞的(de)液(ye)壓缸，必須將排(pai)氣閥或(huo)排(pai)氣羅塞安裝在*高點，以便排(pai)除(chu)空氣。
8. 缸(gang)(gang)的軸向(xiang)兩端不(bu)能固定(ding)死(si)，且一(yi)端必須(xu)保持(chi)浮動(dong)以防止熱膨(peng)脹的影響(xiang)。由于缸(gang)(gang)內受液壓力和熱膨(peng)脹等因素的作用，有軸向(xiang)伸縮。若(ruo)缸(gang)(gang)兩端固定(ding)死(si)，將導致(zhi)缸(gang)(gang)各部分(fen)變(bian)形。
9. 導向套與(yu)活塞桿(gan)間隙要(yao)符合要(yao)求。
10. 注意缸與(yu)導軌的(de)平行度和直線(xian)度，其偏差(cha)應在(zai)0.1毫米/全長之內(nei)。如果液壓(ya)缸上母(mu)線(xian)全長超差(cha)，應修刮液壓(ya)缸的(de)支架底面(mian)或(huo)修刮機(ji)床的(de)接觸(chu)面(mian)來達到要求；如果側母(mu)線(xian)超差(cha)、可松開液壓(ya)缸和固定(ding)螺釘，拔掉定(ding)位鎖，校正(zheng)其側母(mu)線(xian)的(de)精度。
11. 拆裝液(ye)壓缸(gang)時，嚴(yan)防損傷活塞(sai)桿頂(ding)端的螺紋、缸(gang)口螺紋和(he)活塞(sai)桿表(biao)(biao)(biao)面。嚴(yan)禁用(yong)錘打缸(gang)筒(tong)和(he)活塞(sai)表(biao)(biao)(biao)面，如缸(gang)孔和(he)活塞(sai)表(biao)(biao)(biao)面有(you)損失，不允許(xu)用(yong)砂紙打磨，要用(yong)細(xi)油石精心研磨。
1. 油缸在使(shi)用過程中(zhong)應定(ding)期(qi)更(geng)換液(ye)壓油，清洗系統濾(lv)網，保證清潔度，延長使(shi)用壽命。
2. 油缸在每次使(shi)用時，要進行(xing)全伸(shen)全縮的試運轉(zhuan)5個行(xing)程然后再帶載運行(xing)。為什么這樣做呢?
這樣做(zuo)可以排盡系(xi)(xi)統中的空氣，預熱(re)各(ge)系(xi)(xi)統，能夠有效地(di)避免(mian)系(xi)(xi)統中存在空氣或水，在油缸缸體造成(cheng)氣體爆炸(zha)(或焦燒)現象，這樣會(hui)損害密(mi)封件(jian)，造成(cheng)油缸內泄等故障(zhang)。
3. 控制好系統溫度，油(you)溫過高會(hui)減少密(mi)封件的使用壽(shou)命，長期油(you)溫高使密(mi)封件發生長久變形(xing)，甚(shen)至完全失效。
4. 防護好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷對密封件的損傷，經常清理油缸動密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進入油缸內部損傷活塞、缸筒或密封件。
5. 經(jing)常檢查各螺紋、螺栓等連接部(bu)位，發現松動立即(ji)緊固好(hao)。
6. 經常潤滑聯接(jie)部位(wei)，防(fang)止無油狀態下銹蝕或(huo)非正常磨損。
