液(ye)壓(ya)(ya)缸是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)傳(chuan)(chuan)動(dong)系統中的(de)執行(xing)元件，它是(shi)把(ba)液(ye)壓(ya)(ya)能(neng)轉換成機械(xie)能(neng)的(de)能(neng)量轉換裝置。用它來實現往復運動(dong)時，可免去減(jian)速裝置，并且沒有傳(chuan)(chuan)動(dong)間隙，運動(dong)平穩，因此在各種機械(xie)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)系統中得到廣泛應用。
1. 液壓缸及(ji)周(zhou)圍環境應(ying)清(qing)潔(jie)。油(you)(you)箱要保證密封(feng)，防止污染(ran)。管路和(he)油(you)(you)箱應(ying)清(qing)理(li)，防止有脫落的氧化鐵皮及(ji)其他雜物。
清潔要用無(wu)絨布或專(zhuan)用紙(zhi)。不能試用麻(ma)線和黏合劑作密封材料。液壓油(you)按(an)設計要求(qiu)，注意油(you)溫和油(you)壓的(de)變化(hua)。空載時，擰開排氣螺(luo)栓進行(xing)排氣。
2. 配(pei)管鏈接不(bu)得(de)有松弛現象。
3. 液壓(ya)缸的(de)基(ji)座必須有足夠的(de)剛度，否則加壓(ya)時缸筒成弓(gong)形向上翹，使活塞桿彎曲。
4. 在(zai)將液(ye)壓缸安裝到系統之前，應將液(ye)壓缸標牌上(shang)的參(can)數(shu)與訂貨時的參(can)數(shu)進行比較。
5. 對(dui)于腳座固定式的(de)(de)移動缸的(de)(de)中(zhong)心(xin)軸(zhou)線應與負載作用力(li)的(de)(de)中(zhong)線同心(xin)，以(yi)避免引起(qi)側向(xiang)力(li)，側向(xiang)力(li)容(rong)易使密封件磨損(sun)及活塞損(sun)壞。
對移動(dong)物體的液壓缸(gang)(gang)安(an)裝(zhuang)時(shi)使缸(gang)(gang)與(yu)移動(dong)物體在導軌面(mian)上的運動(dong)方向保持(chi)平行，其平行度(du)一般不大(da)于0.05mm/m。
6. 安裝液壓缸(gang)體的密(mi)封壓蓋螺(luo)釘，其擰(ning)緊程(cheng)度以保(bao)證活塞在全行程(cheng)上移(yi)動靈活，無(wu)阻滯(zhi)和輕重不均勻的現(xian)象為(wei)宜(yi)。螺(luo)釘擰(ning)得過(guo)緊，會(hui)增加(jia)阻力，加(jia)速(su)磨損；過(guo)松(song)會(hui)引(yin)起漏油。
7. 有排(pai)氣(qi)閥或排(pai)氣(qi)羅塞的液(ye)壓缸(gang)，必須將排(pai)氣(qi)閥或排(pai)氣(qi)羅塞安裝在(zai)*高點，以(yi)便(bian)排(pai)除空氣(qi)。
8. 缸(gang)的軸(zhou)向兩端(duan)不(bu)能(neng)固定(ding)死(si)，且(qie)一端(duan)必須(xu)保持浮(fu)動以防止熱(re)膨脹的影響(xiang)。由(you)于缸(gang)內受(shou)液(ye)壓力(li)和(he)熱(re)膨脹等因素(su)的作用，有軸(zhou)向伸縮。若缸(gang)兩端(duan)固定(ding)死(si)，將(jiang)導致缸(gang)各部分(fen)變形。
9. 導向套與(yu)活塞桿間隙要符合要求。
10. 注意缸(gang)(gang)(gang)與(yu)導軌的(de)平行度和直線(xian)度，其偏差(cha)(cha)應在0.1毫米/全(quan)長之內(nei)。如果液壓缸(gang)(gang)(gang)上母(mu)線(xian)全(quan)長超(chao)(chao)差(cha)(cha)，應修(xiu)刮(gua)液壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)支架底面(mian)或修(xiu)刮(gua)機床的(de)接觸面(mian)來達到要求(qiu)；如果側母(mu)線(xian)超(chao)(chao)差(cha)(cha)、可松開液壓缸(gang)(gang)(gang)和固定(ding)螺釘，拔掉定(ding)位鎖(suo)，校正(zheng)其側母(mu)線(xian)的(de)精度。
11. 拆裝液壓缸時，嚴(yan)防損(sun)傷活塞桿(gan)頂端(duan)的(de)螺(luo)紋(wen)、缸口(kou)螺(luo)紋(wen)和活塞桿(gan)表(biao)面。嚴(yan)禁用(yong)錘打缸筒和活塞表(biao)面，如缸孔和活塞表(biao)面有損(sun)失，不允許用(yong)砂紙(zhi)打磨，要用(yong)細油石(shi)精心研磨。
1. 油(you)(you)缸在(zai)使用(yong)過程中應定期更換(huan)液(ye)壓油(you)(you)，清洗系統濾網，保(bao)證清潔度，延長使用(yong)壽命(ming)。
2. 油缸在每次使用時，要進行全伸全縮的試運轉5個行程(cheng)然(ran)后再帶載運行。為什么(me)這樣做呢?
這(zhe)樣(yang)做可以排(pai)盡系統中的(de)空(kong)氣(qi)，預熱(re)各系統，能(neng)夠有效地避免系統中存(cun)在空(kong)氣(qi)或水，在油缸缸體造成氣(qi)體爆(bao)炸(或焦燒)現象，這(zhe)樣(yang)會(hui)損害密封件，造成油缸內泄(xie)等故障。
3. 控制好(hao)系統溫度，油溫過高(gao)會減少密封件的(de)使用(yong)壽命，長期油溫高(gao)使密封件發生長久(jiu)變形，甚至完(wan)全失效(xiao)。
4. 防護好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷對密封件的損傷，經常清理油缸動密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進入油缸內部損傷活塞、缸筒或密封件。
5. 經常檢(jian)查各螺紋、螺栓(shuan)等連接部位，發現松動立(li)即緊(jin)固好(hao)。
6. 經常(chang)潤滑聯接部位，防止無油(you)狀(zhuang)態下銹(xiu)蝕(shi)或(huo)非正常(chang)磨損。
