三元(yuan)正極材(cai)料(liao)：鋰電池技(ji)(ji)術(shu)工藝(yi)壁壘(lei)(lei)最(zui)高(gao)的(de)材(cai)料(liao)之一近年來，三元(yuan)正極材(cai)料(liao)不(bu)斷往高(gao)能量密度(du)、長壽命、高(gao)安(an)全性(xing)方向發展，能量密度(du)越(yue)高(gao)、技(ji)(ji)術(shu)工藝(yi)壁壘(lei)(lei)越(yue)高(gao)。在當前產品快速更新(xin)換(huan)代的(de)情況下，新(xin)進(jin)入者(zhe)短(duan)期(qi)內無法突(tu)破關鍵技(ji)(ji)術(shu)，難以形成競爭力(li)。對三元(yuan)正極材(cai)料(liao)的(de)研(yan)究，需要從(cong)
2022-06-30
人們(men)對(dui)高(gao)能(neng)(neng)(neng)量(liang)存(cun)儲系(xi)統的(de)巨大(da)興趣促使鋰離子電(dian)池(chi)（LIBs）的(de)快(kuai)速發(fa)展，且研究的(de)重點(dian)集中(zhong)在于電(dian)池(chi)能(neng)(neng)(neng)量(liang)的(de)增加。特別是，隨著LIBs應用擴(kuo)大(da)到大(da)規模的(de)能(neng)(neng)(neng)量(liang)存(cun)儲系(xi)統，實現高(gao)容量(liang)能(neng)(neng)(neng)量(liang)密度(du)和功率密度(du)已成(cheng)為主要(yao)焦點(dian)。因此，在電(dian)極制造過程中(zhong)需要(yao)高(gao)負載水平和苛刻的(de)壓(ya)延(yan)工藝，以滿足電(dian)池(chi)高(gao)體積能(neng)(neng)(neng)量(liang)密度(du)的(de)要(yao)求。
2021-09-05
鋰(li)離子電池超(chao)(chao)聲(sheng)焊(han)接(jie)原理及影響因素焊(han)接(jie)工序作為鋰(li)電池制造工藝中(zhong)的(de)關(guan)鍵一(yi)環，被(bei)應用于鋰(li)電池鋁/銅正負集流(liu)體、極片以(yi)及電池封裝等多個(ge)位置的(de)連接(jie)，任何焊(han)接(jie)接(jie)頭缺陷都將顯(xian)著影響鋰(li)電池性能的(de)一(yi)致性。因此，理解超(chao)(chao)聲(sheng)焊(han)接(jie)過程十分必要。1、超(chao)(chao)聲(sheng)焊(han)接(jie)原理在超(chao)(chao)聲(sheng)焊(han)接(jie)過程中(zhong)
2021-06-08
鋰電(dian)池(chi)極(ji)片擠壓(ya)涂(tu)布(bu)厚邊(bian)現象及解決(jue)措(cuo)施在鋰電(dian)池(chi)工(gong)業生產上，模頭擠壓(ya)涂(tu)布(bu)由(you)于高精度、寬涂(tu)布(bu)窗口、高可靠(kao)性等優點成為應(ying)用最廣泛的涂(tu)布(bu)方式。如圖1所示(shi)，漿(jiang)料由(you)精確(que)的進料系統（如螺(luo)桿泵）提(ti)供，進入模頭內部(bu)型腔(qiang)，在涂(tu)層(ceng)寬度方向均(jun)勻分布(bu)，最后漿(jiang)料受(shou)擠壓(ya)通過模頭狹縫(feng)
2021-06-08
鋰離(li)子電(dian)池(chi)極片(pian)(pian)裁(cai)(cai)切技術簡介鋰離(li)子電(dian)池(chi)極片(pian)(pian)經過漿料(liao)涂(tu)敷(fu)，干燥和(he)輥壓之后，形(xing)成集流(liu)體(ti)及兩面涂(tu)層的三層復合結(jie)構。然后根據電(dian)池(chi)設(she)計結(jie)構和(he)規格(ge)，我們需(xu)要再對(dui)極片(pian)(pian)進行(xing)裁(cai)(cai)切。一般地，對(dui)卷繞電(dian)池(chi)，極片(pian)(pian)根據設(she)計寬度進行(xing)分條(tiao)；疊片(pian)(pian)電(dian)池(chi)，極片(pian)(pian)相應裁(cai)(cai)切成片(pian)(pian)，如圖1所示。目前
2021-06-08
南京大學張會(hui)剛(gang)教授ACS Nano：過渡金屬(shu)化合(he)物d帶(dai)調控鋰硫電(dian)池(chi)催化性能【研究背(bei)景】由于(yu)超高的理論能量(liang)密度（2600 Wh kg–1）和低(di)廉(lian)的成本，鋰硫電(dian)池(chi)受到持(chi)續的關注(zhu)。然而，目前鋰硫電(dian)池(chi)仍存(cun)在很多(duo)亟需解(jie)決的問題，如多(duo)硫化物穿梭引起的容量(liang)衰減和活
2021-06-08
戴宏杰院士(shi)團隊：新型離子液體(ti)電解液助力高安全性、高能(neng)量(liang)密(mi)度(du)鋰金(jin)(jin)屬電池【研(yan)究背景】在過(guo)去的(de)十年間，受消(xiao)費類電子產品、電動汽車行業等廣泛需(xu)求的(de)推動，具(ju)有高能(neng)量(liang)密(mi)度(du)的(de)可(ke)充電鋰離子電池系統得到了廣泛的(de)研(yan)究。作為最(zui)有希望(wang)的(de)負極材料，鋰金(jin)(jin)屬具(ju)有很高的(de)理(li)論比容量(liang)（
2021-06-08
1. 基于安全和能(neng)量(liang)密度(du)上的(de)優勢，固態(tai)電(dian)(dian)池已成為未來鋰電(dian)(dian)池發展的(de)必經之路。2. 分類(lei)：液(ye)態(tai)/凝膠態(tai)只含有液(ye)體(ti)電(dian)(dian)解質(zhi)(zhi)，半(ban)固態(tai)（Half solid）液(ye)體(ti)電(dian)(dian)解質(zhi)(zhi)質(zhi)(zhi)量(liang)百分比(bi)<10%，準固態(tai)/類(lei)固態(tai)（Nearly solid）液(ye)體(ti)電(dian)(dian)解質(zhi)(zhi)質(zhi)(zhi)量(liang)百分比(bi)<
2021-06-03
隨(sui)著鋰離(li)子電(dian)(dian)(dian)池在(zai)手機、電(dian)(dian)(dian)腦、汽車、儲能(neng)(neng)等(deng)領域的(de)(de)(de)廣泛(fan)應用(yong)，人(ren)們對(dui)電(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)(de)安全(quan)(quan)性(xing)、能(neng)(neng)量密(mi)(mi)度(du)和功率密(mi)(mi)度(du)性(xing)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)需求(qiu)越來越高(gao)。為了提高(gao)鋰離(li)子電(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)(de)能(neng)(neng)量密(mi)(mi)度(du)和功率密(mi)(mi)度(du)，一些鋰電(dian)(dian)(dian)新(xin)材料和新(xin)技術亟待開發。鋰離(li)子電(dian)(dian)(dian)池生產由多個工藝過(guo)程組成，為了得(de)到安全(quan)(quan)可(ke)靠性(xing)高(gao)且性(xing)能(neng)(neng)一致
2021-06-03
電池是電動汽(qi)車的核心，電池在很(hen)大(da)程度(du)上決定了電動汽(qi)車的成本(ben)能(neng)否(fou)下降(jiang)、續(xu)航里程能(neng)否(fou)增加、安全性(xing)能(neng)否(fou)提升。目前(qian)，隨著三(san)元(yuan)鋰電池在乘(cheng)用(yong)車的規模應用(yong)，金屬鈷作為(wei)三(san)元(yuan)電池一項關鍵原材(cai)料，因全球礦(kuang)藏儲量有限且集中，“無鈷”電池成為(wei)一個重要(yao)的研(yan)究目標。鈷元(yuan)素短(duan)缺，
2021-06-01
美國賓夕法尼亞州立大學的(de)(de)研究小組(zu)開(kai)發(fa)出一(yi)種具有快(kuai)速自發(fa)熱功能(neng)的(de)(de)鋰離子電(dian)(dian)池(chi)。這一(yi)新型電(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)出現有望彌補傳統(tong)鋰離子電(dian)(dian)池(chi)在(zai)0℃以(yi)下低(di)溫環(huan)(huan)境中(zhong)性能(neng)下降(jiang)、掉電(dian)(dian)快(kuai)的(de)(de)短板，讓電(dian)(dian)子產品在(zai)低(di)溫環(huan)(huan)境中(zhong)高效運行成為可(ke)能(neng)。???? 鋰
2021-06-01
2016年(nian)年(nian)初(chu)，工信部(bu)表(biao)示(shi)將開展對(dui)三元鋰(li)電(dian)池(chi)(chi)的風險(xian)評(ping)估，在(zai)評(ping)估完成前，暫停三元鋰(li)電(dian)池(chi)(chi)客車(che)列入新能源汽車(che)推廣應用推薦車(che)型目錄。比克(ke)動力(li)電(dian)池(chi)(chi)主要(yao)應用于(yu)小型乘(cheng)用車(che)，受此(ci)政策影響不(bu)大。同時，公司(si)表(biao)示(shi)，三元鋰(li)電(dian)池(chi)(chi)具(ju)有能量密(mi)度(du)高(gao)、體(ti)積(ji)小重量輕的優點，一定會(hui)成為市(shi)
2021-06-01
